Белые паруса расправляются на ветру. Нос яхты рассекает лазурную гладь, разбрасывая серебристые брызги. Ах, эта романтика морских приключений! Но тут же возникает куча вопросов. Как влиться в яхтенное сообщество? С какими расходами придётся столкнуться?
Многие считают, что яхтинг — удел миллионеров. Да, бывает и так. Но на деле существуют разные форматы приобщения к парусному спорту. Можно начать с малого — аренды лодки на выходные или записи в яхт-школу. Без шуток, первые шаги в яхтинге доступнее, чем кажется.
С чего начать: теория или практика?
Некоторые бросаются в яхтинг с энтузиазмом дельфина, прыгающего в волны, — сразу покупают лодку и только потом начинают разбираться в тонкостях. Честно? Не лучший подход. Правильнее сначала освоить азы.
Для старта достаточно записаться на базовый курс в яхт-школу. Занятия обойдутся в 30-60 тысяч рублей за двухнедельный интенсив. Программа обычно включает и теорию, и практику. Вы освоите морскую терминологию, научитесь определять направление ветра, ставить паруса, вязать морские узлы. А главное — поймёте, ваше это хобби или нет.
Если хотите сэкономить — можно начать с теории онлайн. В сети полно бесплатных видеокурсов. Вот только без реальной практики толку от них маловато. Всё равно придётся выходить на воду. Хорошая новость: многие яхт-клубы предлагают пробные выходы в море за вполне разумные деньги — 3-5 тысяч с человека.
Получение прав и сертификатов
Хотите самостоятельно управлять яхтой? Без соответствующих «корочек» не обойтись. В России базовый уровень — это права IYT Bareboat Skipper или ГИМС. Стоимость обучения на такие сертификаты варьируется:
- курс с практикой на воде — от 50 до 100 тысяч рублей;
- учебные материалы — около 5-7 тысяч рублей;
- экзаменационный сбор — 10-15 тысяч рублей;
- медицинская справка — 1-3 тысячи рублей.
Срок обучения — обычно 2-3 недели. Программа включает навигацию, метеорологию, правила безопасности и, конечно, практику управления яхтой. После получения сертификата можно арендовать лодку и выходить в море самостоятельно.
Больше международных возможностей даёт сертификат RYA Day Skipper или сертификаты IYT более высокого уровня. Но они и дороже — от 100 до 200 тысяч рублей за курс.
Аренда яхты: сколько стоит и что учесть
Начать яхтинг можно и без покупки собственного судна. Аренда (или «чартер», как говорят в яхтенном мире) — отличный вариант для новичков.
Цены зависят от сезона, региона и характеристик лодки. В России аренда небольшой парусной яхты на выходные стоит от 15 до 40 тысяч рублей. В Европе — от 350 до 1000 евро за неделю. Причём в несезон можно найти очень выгодные предложения.
При планировании расходов учитывайте дополнительные траты:
- страховой депозит (возвращается после проверки состояния судна) — 10-15% от стоимости аренды;
- топливо — заправка перед возвратом судна;
- стоянки в маринах — от 50 до 150 евро за ночь;
- финальная уборка — около 100-150 евро.
А ещё нужно заложить деньги на питание, развлечения и непредвиденные расходы. В целом недельный отпуск на арендованной яхте с учётом всех трат обойдётся примерно как отдых в хорошем отеле «всё включено».
Снаряжение и экипировка
Для первых выходов на воду не нужно скупать весь яхтенный магазин. Достаточно базового набора, который обойдётся в 15-25 тысяч рублей:
- непромокаемая куртка и брюки;
- обувь с нескользящей светлой подошвой;
- перчатки для работы с верёвками;
- солнцезащитные очки на шнурке;
- средство от укачивания.
Специфическое оборудование типа навигационных приборов или радиостанций обычно уже есть на арендованных яхтах. Но вот личный спасательный жилет стоит приобрести — это вопрос безопасности.
Кстати, о безопасности. Не экономьте на страховке. Медицинская страховка с покрытием водных видов спорта обойдётся в 3-5 тысяч рублей на неделю поездки. Копейки по сравнению с возможными расходами на лечение за границей.
Трудности, о которых не пишут в глянцевых журналах
Морская болезнь. Чуть качнуло — и не хочется ни есть, ни пить, ни жить. Хотя тут всё индивидуально. Многих укачивание обходит стороной, других мутит даже на пирсе. К счастью, современные средства от укачивания работают весьма эффективно.
Быт на лодке далёк от пятизвёздочного комфорта. Тесные каюты, компактный гальюн (морской туалет), ограниченный запас пресной воды. Первые дни придётся привыкать.
Ещё момент — яхта требует постоянного внимания. Швартовка, постановка на якорь, настройка парусов — всё это физический труд. После дня на яхте спина и руки могут ныть с непривычки. Зато какой это драйв!
Путь к своей яхте
Если яхтинг затянул всерьёз, рано или поздно встанет вопрос о покупке собственного судна. Тут диапазон цен огромен: от 500 тысяч за подержанную «малышку» до бесконечности за яхты премиум-класса.
Содержание яхты — отдельная статья расходов. Годовое обслуживание обойдётся примерно в 10-15% от стоимости судна. Сюда входят:
- стоянка в марине — от 100 тысяч рублей в год;
- страховка — 2-5% от стоимости яхты;
- регулярное техобслуживание — от 50 тысяч рублей;
- подъём и спуск на воду, зимнее хранение;
- мелкий ремонт и модернизация.
Альтернативный вариант — долевое владение яхтой. Вы покупаете долю судна (например, 1/4 или 1/8) и получаете право пользоваться им определённое количество дней в году. Такая схема позволяет существенно снизить расходы.
Не деньгами едиными
Яхтинг — это не только траты, но и бесценный опыт. Научиться чувствовать ветер и воду. Увидеть закаты и рассветы там, куда не доберутся обычные туристы. Почувствовать свободу и одновременно огромную ответственность за экипаж.
К тому же, яхтинг — это сообщество. Люди, объединённые общей страстью, готовые делиться опытом и помогать новичкам. Они-то и станут вашими лучшими проводниками в мир парусного спорта.
Так что если мечта о белых парусах не даёт покоя — действуйте! Начните с малого, постепенно погружаясь в яхтенную жизнь. И помните: главное в яхтинге — не размер кошелька, а жажда приключений и готовность учиться новому.
