Британский автопром давно перестал быть чем-то локальным. Инженеры с туманного Альбиона создали машины, которые заставляют сердца биться чаще. Да, не всегда эти авто дружат с электроникой, зато сколько в них характера!
За штурвалом английского авто чувствуешь историю, традиции, особый шарм. Не просто средство передвижения — целая философия. А какие модели особенно полюбились миру? Расскажу о пятёрке самых ярких представителей британского автопрома.
Range Rover — король бездорожья в костюме джентльмена
Первый Range Rover появился ещё в 1970-м, когда никто толком не знал, что такое «премиальный внедорожник». Машина умела забираться в такие дебри, где застревали другие, и при этом выглядела достаточно представительно для королевского двора. Кстати, британская королевская семья — давние поклонники этой марки.
Что удивительно, Range Rover со временем стал только круче. Современные модели — это смесь технологий NASA и отделки как в Букингемском дворце. Да, ценник кусается, зато ездить можно хоть на приём к послу, хоть через речку вброд.
Машина полюбилась шейхам, голливудским звёздам и просто состоятельным людям. Хотя, признаться, содержать такой автомобиль — то ещё удовольствие. Владельцы шутят: «Range Rover — не просто автомобиль, а состояние души... и банковского счёта». Но любовь к нему какая-то иррациональная — многие покупают его снова и снова, забывая о проблемах прошлых версий.
MINI Cooper — малыш с большим сердцем
MINI — как тот школьный хулиган: маленький, но самый заметный. Первые модели появились в 1959 году как ответ на дефицит топлива. Создатель Алек Иссигонис просто хотел сделать экономичную машину, а получил культовый автомобиль, который позже стал символом свингующего Лондона 60-х.
Сегодняшний MINI под крылом BMW сохранил характер озорника, хотя и подрос в размерах. Фирменный дизайн с круглыми фарами и контрастной крышей узнаётся мгновенно. При этом инженеры умудрились сохранить знаменитую управляемость — машина буквально «приклеивается» к дороге на поворотах.
Почему его любят? За индивидуальность и харизму. В мире одинаковых кроссоверов MINI — как цветное пятно на сером холсте. А сколько вариантов персонализации! Можно нарисовать флаг на крыше, выбрать необычный цвет или даже сделать приборную панель светящейся. Неудивительно, что у MINI Cooper фан-клубы по всему миру — от Токио до Буэнос-Айреса.
Jaguar F-Type — хищник в мире спорткаров
Когда F-Type появился в 2013 году, автомобильные журналисты чуть ли не подрались за право первыми его протестировать. Ещё бы! Наследник легендарного E-Type, который сам Энцо Феррари назвал «самым красивым автомобилем в мире».
F-Type — это не просто спорткар, а настоящая симфония. Особенно в версии с компрессорным V8. Звук выхлопа такой, что соседи либо влюбятся в вас, либо вызовут полицию. А как он едет! Разгон, повороты, торможение — всё делает с каким-то особым британским шармом, без немецкой чопорности или итальянской истерики.
Что действительно подкупает, так это сочетание диких повадок и практичности. В багажник влезет пара сумок для гольфа, а в дальней дороге спина не отваливается через час. И хотя электроника иногда капризничает (куда же без этого в английском авто), владельцы готовы мириться с причудами. Как сказал один из них: «Зато каждая поездка за хлебом — как маленькое приключение».
Bentley Continental GT — роскошь на колёсах
Если бы надо было объяснить инопланетянам, что такое роскошь, им стоило бы показать Continental GT. Первое поколение появилось в 2003 году и перевернуло представление о том, каким должен быть гран-турер. Машина сочетала комфорт дорогого особняка и динамику спорткара.
Нынешний Continental GT — верх инженерного искусства. Двухтонная махина разгоняется до сотни за 3,7 секунды. В салоне — ручная отделка кожей, деревом и металлом. Каждый Continental GT собирают вручную в Крю, и на это уходит более 100 человеко-часов.
Особенность модели в том, что она одинаково хороша и для Монако, и для Москвы. Внутри тишина как в библиотеке, а подвеска глотает ямы, словно их нет. При этом одно нажатие кнопки — и чинный джентльмен превращается в бешеного гонщика. Потому и любят Bentley на всех континентах: в Штатах, Китае, России, Ближнем Востоке. Как метко заметил один владелец: «Это не просто автомобиль, а клуб избранных, в который можно вступить за деньги».
Aston Martin DB11 — автомобиль Джеймса Бонда
Если есть машина, которая олицетворяет британский стиль, то это Aston Martin. Марка существует с 1913 года, но мировую славу ей принёс агент 007. После фильмов о Бонде каждый мальчишка мечтал об Aston Martin.
DB11, появившийся в 2016 году, соединил наследие бренда с современными технологиями. Под капотом — твин-турбо V12, разработанный в сотрудничестве с Mercedes-AMG. Дизайн сногсшибательный: длинный капот, стремительный силуэт, фирменная решётка радиатора.
Внутри — атмосфера ателье дорогого портного: кожа, алькантара, алюминий. Ничего лишнего, всё со вкусом. За рулём понимаешь, что DB11 — не для трек-дней или гонок с соседями по светофору. Это автомобиль для красивых путешествий, когда дорога петляет вдоль побережья, а спутница сидит рядом и ветер играет её волосами.
Любопытно, что, несмотря на немалую цену, DB11 не так просто купить. Компания намеренно ограничивает производство, сохраняя эксклюзивность. И пусть Aston Martin нечасто встретишь на улицах, его узнают все — от школьников до пенсионеров. Такова сила настоящей иконы стиля.
Британское наследие на колёсах
Английские автомобили — как хороший виски или твидовый пиджак. Кому-то кажутся старомодными, но знающие люди ценят их за индивидуальность и характер. Машины с туманного Альбиона не просто средства передвижения, а произведения искусства.
Каждая из пяти моделей нашла своих поклонников по всему миру. И пусть британский автопром уже не тот, что раньше (многие марки принадлежат иностранным компаниям), дух остаётся прежним. Дерзкий MINI, аристократичный Bentley или хищный Jaguar — в них живёт особый британский шарм, который не спутаешь ни с чем.
